龙湾总体交通空间布局
龙湾区将推进温州机场飞行区扩建和新航站区建设。同时，在现跑道东侧建了长3200米，宽45米的新跑道，并将现有跑道改造为平行滑行道，改建完成后将满足波音767以上大型飞机起降，支持温州机场申请加入大陆与台湾客运包机航点。加快温州万吨级码头和温州港灵昆作业区开发建设，完善综合物流功能。
港口
港口方面，全区拥有大型港区2个，即龙湾作业区、灵昆作业区，大小码头24座，吨位达到6.2万吨。
“二高(即沈海高速、甬台温高速复线)三纵(即南金公路、塘永公路、环山东路)九横(即机场大道、温州大道、环山北路、瓯海大道、通海大道、天柱大道、新川大道、环山南路、江滨路龙湾段)一连网(即农村连网公路)一通道(即海铁联运通道)”，“一客运(即滨海客运中心)二物流(即空港物流中心、滨海物流中心)二港区(即龙湾作业区、灵昆作业区)”。
提升外部交通网络通达度
公路
龙湾是全国海陆空交通枢纽之一，区内有温州机场、万吨级码头、金温铁路直通龙湾港区、甬台温高速。目前，在龙湾区域内，全长18.4公里的机场大道在1996年已建成通车，而通往龙湾的另一条快速路——瓯海大道东段也于2008年贯通，这是我市第一条城市快速路，使得龙湾与中心市区的衔接又多了一个重要通道。
根据龙湾区“十二五”纲要，“十二五”期间，该区将建设77省道延伸线和沈海高速龙湾段，实施滨海大道向北延伸至乐清(包括瓯江南口大桥)、向南接线瑞安飞云江三桥项目建设，全面提升龙湾外部道路交通通达度。并推进龙湾市政道路与外部交通主干道的连接，做好高速互通口选址，从而形成对外大交通框架。
市门第一路机场路、温州东西大动脉瓯海大道、江滨路、温州大道、滨海大道、南洋大道等主干道形成了畅通有序六纵六横城市道路网，构成了温州东部半小时交通圈。
铁路、轨道交通
完善区域运输网络，建设滨海客运和货运中心。
龙湾铁路将与全国铁路并网运营，金温铁路直通龙湾港区，并在状元街道设客货站。
此外，随着我市轨道交通建设提速，温州南火车站至瓯江口(即S1线)计划于今年11月份开工建设，该线路走向为西起铁路温州南站，沿着旧有金温铁路通道铺设，在龙湾区以东沿机场路到达半岛地区，于洞头县以西终止。从温州南至灵昆全长约40公里，其中温州南至龙湾码头段，是利用既有金温铁路廊道建设，全长20多公里。而瑞安至乐清的S2线和温州站至瑞安段的S3线，将于2012年启动总体设计、设计监理招标，“十二五”期间开工建设。
机场
温州永强机场为国内二级民用机场，是目前全国航线开通最多、旅客吞吐量最大的地市级航站，开通65个国内城市航班和2个国际航班。
日前，国务院批复同意温州机场升级为一类口岸，允许对外国籍飞机开放，温州机场成为浙江省第三个国际机场，建成后可满足国际旅客的需求，预期年吞吐量可达30万人次。
提升内部交通网络畅快度
道路网
据了解，龙湾区将按照“完善新区、对接旧城、拓展瑶南、谋划瑶北”的思路，基本完成核心区区间道路网建设，明年上半年做好扫尾工作，真正实现对内畅通。
为健全城市中心区道路网，打通永宁路卡口，建成机场北路、曹龙大道，加快瑶溪南片基础道路工程建设。
如何加快城市中心区基础设施向南延伸？推进永兴、沙城、天河、海城片城镇区与民科基地的联动开发建设，统筹布局公共配套服务设施。加快推进城中村改造和“退二进三”、“退二提二”建设步伐，优化城镇格局，加快以居住为主的房地产项目开发和配套设施建设，畅通与周边片区的交通联系，以塘永公路为轴线，形成公建景观轴、生态景观轴和居住组团带，打造南部生产生活服务副中心。并对塘永公路永梅段沿街路面进行立面整治，打造成温州“最长商业街”。
南片还将推进环山路、围垦路、环镇路、罗东南街、天柱大道、通海大道等道路建设，促进龙湾南部城镇与城市中心区、沿海产业片区联动发展。加快民科基地、龙湾滨海工业园内部市政道路网建设。
此外，加大农村公路改造力度，打通农村公路与交通主干道卡口。尽快开通城市快速公交系统(BRT)，加速城市公交站点布局，完善城乡公交网络。
空港经济区建设
形成滨海大道物流和机场服务带
以机场航空限高控制区域和海滨、永兴街道为主体，着力建设长三角南翼的重要枢纽机场及配套联动的浙南空港物流中心和滨海片区物流枢纽，依托滨海新区的基础设施支撑，在沿线集聚龙湾支柱产业的专业配套市场和承接温州主城区迁转的专业市场，积极培育机场周边配套服务，打造城镇与产业发展互动的空港经济区和现代服务业集聚区。同时协同东南面的民科基地建设，形成开发态势相为呼应、功能配套互为补充、产业融合互动的城市拓展新区。
2010年，温州实施新一轮大都市区建设战略，温州城市半径辐射明显增大。龙湾中心区从城市“东大门”一跃成为大都市区的主中心和瓯江口新区的龙头。
在温州地图上，一提起龙湾，人们不由得扭头向东看。事实上，随着温州城市框架的拉开，龙湾这个滨海城区已逐渐步入城市主中心视野。一个机场——永强机场，一个港口——温州港万吨码头，一条铁路——龙湾铁路支线，一条省道——77省道，两条高速路——沈海高速、甬台温高速复线，三条都市区级快速路——瓯海大道、滨海大道、机场大道……这一切不仅拉大了温州城市框架，拉近了龙湾与温州主城区，也拉近了龙湾城乡的距离。
市“十二五”规划明确，未来五年温州将构建的大交通体系：全面加强航空、水路、公路、铁路、管道交通运输建设，基本确立连接长三角和海西区、联动中西部的国家级综合交通枢纽城市地位。对于处于未来大都市中心位置的龙湾，交通设施的快速建成，可让龙湾发挥更大的优势。
接下来，记者根据龙湾区“十二五”纲要，为你梳理龙湾大交通脉络。
