不过数据也显示，有27%的消费者打算今年购车，还有61.2%的人表示没有购车意愿。二成的打算购车比例的确能让车商高兴不已。这个数据我们认为是，由于汽车价格下降的预期空间缩小，可能促使部分采取观望态度或推迟购买的消费者果断买车。但总体来讲，汽车消费很难再出现火爆销售局面，平稳甚至沉闷的增长将在相当长一段时间内维持。
服务性消费增速明显
据推算，今年我国人均GDP突破1500美元并不意外。按照发达国家经验，人均GDP达到1000美元以后，服务性消费的比重将不断提高。上周的数据也显示，目前居民的消费还是以实物消费为主，但服务性性消费的比重的确得到提升。
调查显示，刚刚过去的2005年，有40.1%的人的消费是实物消费和服务消费并重的，仅次于家庭消费是单一的实物消费的比例，46.2%。
我们还进行了进一步的调查，追问今年消费者服务性消费支出的增幅会否超过实物消费。得到的数据是，有30.6%的人表示自己在服务性消费方面的支出会超过实物消费，当然还有49.1%的人表示自己还是会以实物消费为主(如图4)。可以预见，在2006年以及今后相当长一段时期内，居民服务性消费支出将明显增加，服务性消费占总消费的比重也将不断提高。感谢上海新秦信息咨询有限公司提供数据和分析
调查缘起
车市走“熊”、节庆经济火爆、房价逐渐得到抑制，这是刚刚过去的2005年的消费市场呈现给广大百姓的特征。那么在2006年我国的消费市场会有什么变化？内需、房价等影响2005年百姓消费趋势的焦点问题会有什么变化？百姓的钱又会花在哪里上周早报财经第一调查联手调查机构上海新秦信息咨询有限公司通过其调查平台开展了针对全国消费者的一次调查。
共有5878名来自全国各地的消费者参与了本次调查，其中男性受访者3838名，女性受访者2040名。受访的消费者主要年龄群集中在18岁～25岁和26岁～35岁两个阶段，前者比例为377%，后者比例为475%。这两个年龄段的消费者是消费的主力，也是比较容易进行消费的群体。从收入上看，消费者月收入主要集中在1001元～2000元和2001元～3000元之间。有47%的消费者持有本科学历，比例最多。
