再过几个月 空港新区肯定又有新景象

　　空港新区一部分工地已经开始建设，图为温州市海洋创业园工地。金鱼摄

　　永兴南园标准厂房工地上，几个工人正在打桩。

　　空港新区内，温州市海洋创业园的工地上贴了春联。

　　上周四，空港新区永兴南园标准厂房工地上，“砰砰砰”打桩声彼此起伏，在已经吹填过的土地上，随处可见工人们忙碌的身影，而这里一个多月前，还不过是一片滩涂地。

　　来自江西的打桩工人董武官说，他们有人初六就赶来，有人索性过年没回家，他们朝着一个共同的目标努力——永兴南园标准厂房31幢38.9万平方米建筑要在年内结顶。而在附近的温州市海洋创业园工地上，数幢大楼已经拔地而起。

　　工地上海风呼呼作响，日夜刮不歇，记者忍不住发抖，很快冻出了鼻涕，刚用纸巾抹掉，又马上流出，而工人们对此早已习以为常，有人正在擦拭额头上的汗水。

　　这不过是空港新区工地的一角。连日来，全国各地的工人正在陆续赶来，届时，整个工地上，多的时候，会有七八百人同时吹响劳动号角。

　　而这一切，在两年前，还不过是一个设想。

　　2011年3月，市政协委员张永谦的一份有关温州谋划发展通用航空产业的建议，引起省委常委、市委书记陈德荣的重视。当年5月，市委、市政府出台了《温州城市东部五大功能区开发建设和管理实施方案》，其中就包括区域面积60平方公里的空港新区。这个位于瓯江发展轴线与沿海发展轴线的交汇处，东濒东海，南接温州经济技术开发区，北与瓯江口新区相连，西与龙湾城市中心毗邻的地区，是我市航空大都市建设的核心区，也是龙湾推进新型城市化和新型工业化建设的新平台和主战场。整个空港新区分永兴北园、永兴南园、天城围垦、龙湾滨海工业园四大块。

　　不久前，陈德荣赴空港新区调研时强调，要把空港新区作为大都市建设关键环节，切实完善规划、理顺体制、加快建设，做到品位高、速度快，全力推进“航空大都市”建设。

　　记者采访期间，空港新区开发建设管理委员会分管工程的一名负责人指着永兴南园标准厂房工地说，再过几个月来看，肯定又有新景象，“快的时候，我们的一处工地上，每天有五六百车次卡车运来矿渣进行填筑”。

　　但由于地下是滩涂，有些环节不是想快就能快的，还要讲究一个“稳”，只有“稳”了才能保证工程质量。比如打预制管桩时非常容易发生挤土效应，即由于土质松软，管桩数量很多而且位置相对集中，后打的桩挤压先打的桩，容易造成桩位偏移，他们采用“跳打”这一施工方法，先对打桩可能偏移的路线进行预判，提前做好安排。

　　董武官说，海边风很大，很多人刚来这里，都要经历感冒，不过过阵子也就习惯了，看着通过自己一手劳作，工地上每天都有新变化出现，还是十分有成就感。

　　>>>数据

　　运用新技术

　　节省2000多万元

　　他们根据实践经验，在永兴北园结合软土地基设置竖向与横向排水系统，在矿渣填筑后进行震动冲击碾压的连续作业，使地基排水固结密实，加快早期沉降，形成地基的人工厚层硬壳层，以满足地基承载力与稳定性的要求。相比较之前矿渣堆载预压等施工方法，可有效节省工期，并节省资金2000多万元。

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　　空港新区今年主要目标

　　基本建成新区道路网框架，在现有道路的基础上，建成覆盖龙湾滨海工业园、永兴南园、永兴北园的道路网，实现区块之间互通，堤坝内外畅通，满足企业施工、生产、生活需要；全面完成天城垦区4500亩吹填项目并开始软基处理；永兴南园标准厂房建设要确保50%以上单体建筑结顶，力争全部结顶；初步建成空港防洪体系，确保南园玮一支河、环城河、污水泵房，北园玮一浦河、经五浦河等工程建成并通过竣工验收；创建生态示范工程，新增绿地8公顷，初步建成供电、供水、供气等综合地下管网，为园区内企业生产生活创造便利条件；提前谋划今后工作，加快航空物流园控规编制，启动天城北园市政配套工程、商贸物流园市政配套工程的前期工作，完成相关工程施工图设计及审查、工程规划许可的办理。

　　☉商报记者戚祥浩