温州轨道交通正报批柳市设站 带来房地产利好?

　　私家车越来越多，道路越来越堵，现有的城市交通设施已经无法满足市民的生活需求了。而这种情况将在3年后得到改善，因为到时候，柳市人将可以利用轨道交通去温州。对!就是像动车一样，又快又稳，省钱便捷，没有停车等后顾之忧的市域铁路！

　　S2线争取今年11月开工

　　“我听见风，来自地铁和人海。”孙燕姿在《遇见》中这般唱道，让年少的我既疑惑，又向往。在上海读大学时，我第一次坐地铁，才确切地体会到歌中所唱的地铁风。从此，就喜欢上了，站在站台上感受地铁飞驰而来的阵阵轻风。回到家乡后，时常怀念被地铁风吹拂的清新和畅快。家乡建设市域铁路的消息，就犹如一股地铁风扑面而来，让我心神荡漾——家乡的都市化进程又迈出了一大步。

　　5月10日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司在京召开温州市域轨道交通建设规划评估会，组织北京、上海、天津、广州等地国内知名轨道交通专家，对温州市域轨道交通建设规划进行全面评审，并顺利通过。接下去，将由中咨公司形成评估报告，正式上报国家发改委。这意味着该项规划即将进入报批阶段。

　　温州轨道交通正报批

　　此次递交评估的温州市近期建设规划由市域铁路S1、S2、S3等3条线路组成。经评审，专家组建议先期建设S1、S2线一期工程，同时对S3线功能定位、客流预测等作进一步深化研究。

　　据悉，S2线为东北—西南走向，北起甬台温铁路雁荡山站，经乐清、温州，至瑞安S2线万松路站，是构建未来温州大都市核心区沿海产业发展带的快速联系通道，承担都市区范围内沿海地带南北向组团间快速交通联系，是串联乐清辅城、瓯江口新城、瑞安辅城的主要通道。

　　“S2线路全长87.6公里，设站19处。一期工程从虹桥开始，在乐清境内长达29公里，设黄华、翁垟、盐盆、城南、城东、天成、石帆、虹桥共8站，站点之间的平均距离为4.7公里，平均时速每小时120公里。”乐清市铁路投资开发有限公司副指挥谢圣仁介绍道，“S2线的设计理念是‘诱导型’的，即人跟线走。总体走向特点：向东、面海，和S1线呈T字型连接。主要是为方便市民在温州大都市区范围内中长距离出行，重点解决大都市区核心区与外围各组团、组团与组团之间的联系。”

　　柳市境内将设黄华站

　　在S2线乐清段规划建设的8个站点中，黄华站是距离温州城区最近的一个站点。可以预想，不久的将来，柳市人去温州城区，再也不用自己开车，承担高额的油费、过路费、停车费，只要花几元钱就能坐轨道交通去温州了。上班族们不用再害怕车子堵在路上了。

　　谢圣仁说：“如果S2线一期能在今年11月开工建设，2017年肯定可以完成全线建设，快的话，也许2015年就可以完工了。”