大桥加固处治工程指挥部办公室副主任胡志强则解释说，依照我国《招投标法》，凡符合相关资质条件的单位均可参加投标。当时没有哪个权威单位确认原参建单位有何问题，我们无理由否定他们的投标资格。
时评
问责须问当事人
耗费巨资兴建的湖北钟祥汉江大桥，由于质量问题提前40年成为“危桥”而拆除重建。
如此问题工程，从桥梁设计、施工单位到交通管理、技术监理部门，没有一家愿意出来承担责任。湖北省委领导决定严查此案当事人的责任，这一举措体现了从严治政、依法行政的决心和力量。
中央提出建设节约型社会，要求在社会生产、流通、消费的各个领域，切实保护和合理利用各种资源，提高资源利用效率，以尽可能少的资源消耗获得最大的经济效益和社会效益。倘若政府部门和企事业单位像建钟祥汉江大桥那样搞建设，节约型社会啥时候才能建成？
应该看到，在桥梁建设这一系统工程当中，设计和施工单位是质量的载体，技术监理单位是质量监督的重要环节，交通管理部门则是诸多环节责任认定的行政机关。假如施工、监理等单位都不肯出来承担责任，而交通管理部门也不作声的话，则必然导致损害服务对象合法权益的重大责任的悬空，这叫做“天下事了犹未了，何如不了了之”。
众所周知，权力与责任应该是对称一致的，特别是行政权力，具有管理领域广、自由裁量度大、以国家强制力保证行使等特点，这就决定了它既是与公民、法人切身利益最密切相关的一种国家权力，又是最动态、最容易违法或滥用的一项国家权力。据此，交通部门享有行政监管权力和担负行政监管职责，倘若不作为或不负责，就应被问责。
各级政府、部门和单位领导，如果能够敢于问责，追究责任到人，公开披露追究结果。那么，我们不仅可以减少物质资源的浪费，而且可以减少管理决策的浪费。因为建设节约型社会，不仅需要节约的农民和市民，同时还需要一个节约的政府。(傅刚/文)
