西片区的总体布局以“一带两轴三组团”为主。在中心地段的核心发展带，主要布置科技研发、行政管理和文化生活场所；“两轴”由人工河流和生态防护绿地组成，用以分隔各大功能组团；在“三个组团”中，岛西产业组团主要由光电一体化、电子信息构成，岛中产业组团主要由生物制药、新材料构成，岛东产业组团主要布置物流产业、保税区和临港工业。其中在灵昆岛以东、霓屿岛以西，将出现一个规划面积约80平方公里、
规划人口规模为30万的小城市。
和两大陆海对接工程并驾齐驱
对于像温州半岛工程这样陆海对接项目的建设，省长吕祖善曾指出，继续加强海洋基础设施建设和港口资源整合，加快推进宁波、舟山两港的一体规划和建设，积极推动金塘岛的联合开发，引导和支持温州、台州、嘉兴等港口建设和资源整合，加快推进舟山大陆连岛、温州半岛等工程建设，大力发展航运业，努力构筑现代港口物流体系。显然，温州的半岛和省内其他相似工程的建设息息相关也有不同的发展侧重点。
不久前通过的宁波湾头半岛的区域控制性详细规划显示，未来的湾头将以绿色为背景，集聚旅游、娱乐、购物、健身、居住等多种功能，形成环境宜人、行居便利，极具吸引力的城市特色区域。
据了解，距三江口仅3公里、邻近宁波城市中心而又相对独立的湾头半岛位于江北区，南起环城北路，西临余姚江干流，北、东两面紧靠余姚江支流，总规划用地2.97平方公里，净用地面积2.3平方公里。由于长期发展滞后，导致这个区域农田、农宅和厂房等混杂，在城市化快速推进中变为环境差、道路无序、配套匮乏的城中村。而伴随着宁波杭州湾跨海大桥建设和宁波中心城区的迅速发展，自然地理条件极佳的湾头半岛迎来了前所未有的发展契机。有关规划界人士认为，相比于湾头半岛，温州的半岛工程的地理位置相对来说比较偏僻一些，因为湾头半岛杭州湾和上海这一长三角经
济中心比较近，所以它的经济助推力要强一些。但是，温州的半岛工程也有温台城市群的支撑和闽东经济带的对接，另外，和湾头半岛不同的是，温州半岛工程不仅规模要大，而且可塑性更强，拓展空间更大。因此，温州半岛工程一旦真正提上建设日程的话，将有不可预量的发展空间。
半岛规划带出两大想象空间
《温州市半岛工程西片区总体规划》明确指出，规划中的半岛工程西片区，将建成一个以港口和机场为依托，以高新技术产业为主导，以先进制造业、出口加工业和现代物流业为支柱，商贸服务和生活居住等配套协调的滨海产业岛。对此，有楼市专业人士认为，半岛工程的即将启动给楼市和城市的发展带来两大想象空间。首先，根据温州城市的总体规划，温州都市区在中远期将形成“一主二辅五组团”的空间结构。其中包括中心城市(含主城区、永强副城区)、瑞云片、乐柳片、上塘组团、洞头组团、半岛组团、藤泽组团、桐浦组团，而半岛组团作为温州发展为东南沿海对外开放的重要工业、商贸、港口、旅游城市及辐射浙南、闽东的中心区域的一个重要节点，因此它的建设规模和居住片区的布点将吸引投资和置业者的目光。
另外一个就是温州机场的扩建。因为根据温州城市总体规划和航空运输发展的要求，未来待扩建的温州机场将定位为4E级国家一级民用航空机场。机场迁建规模为4E等级标准，也意味着该标准的机场的高峰航班按20个/小时，125人次/架次，高峰小时客流量2500人，确定规划用地规模约6000亩。显然，无论是目前的温州机场还是改建后的温州机场都无法担此重任，那么，哪里可以建这样的机场？原来有消息称，搬迁专家认为温州机场迁建于洞头霓屿或温州浅滩围涂工程区域内是较为理想的选址。看来，如果真的如此的话，半岛工程的建设就更引人关注了。因为到时候半岛的腹地将更大，城市的发展将真正进入东海时代。
