润滑油的技术革命势在必行
“汽车内燃机润滑油在生产、使用、废弃过程中都存在严重污染，这也是造成雾霾天气的一大重要因素，”张利平称，基于环保或者能源的需要，环保润滑油将是未来润滑油的一大趋势，润滑油的绿色技术革命势在必行。
在张利平看来，环保润滑油必须具备：良好的润滑性能，可通过节约能耗来减少环境污染；另外，产品在生产，后期的使用过程中，都不会对环境造成污染。
国际上把润滑油分为5类，北京润华源天生物科技有限公司董事长张利平介绍，1、2类为矿物基润滑油，从石油中提炼，3类矿物油加氢裂解生产，且该三类生产、使用以及废弃后都存在严重的环境污染。4类为化学合成法生产。生产存在较严重的环境污染。使用废弃后，对环境造成一定程度的污染；5类为酯类合成法生产。生产存在较严重的环境污染。使用废弃后，不会给环境造成污染。
其中，我国只能生产石化类和合成类润滑油。
“目前，国际上的研究方向是在植物油中提炼润滑油，相比传统的矿物润滑油，植物油具备可再生、可降解及优异的润滑性能，”张利平说。
经过13年的努力，张利平及其团队自主研发利用油莎豆等天然原材料，从事"生物催化技术生产合成酯"的研发和生产，不仅拥有对新型优质高产油料作物--油莎豆种植、收获、加工、及工业应用转化的全套技术，也是目前国内唯一从事生物合成酯研究生产的公司，并取得两项国家发明专利，是目前国际上最高级别的基础油种类。
北京润华源天自主研发的生物基环保润滑油，具有高品质、高性能、高环保的特点，生物降解率达到90%以上，在生产过程中亦能确保不产生三废排放，实现真正意义上节能环保。
除了生产、使用以及后续泄露倾倒都不造成污染，北京润华源天研发的生物基环保润滑油还具备成本优势。
张利平举例介绍，原来每车一年需加至少两次润滑油，每辆车跑5000公里就要加一次；使用生物基环保润滑油后一年可以加一次，每辆车跑10000-20000公里才换润滑油，可节约润滑油50-75%，节约燃油2-6%。
以油砂豆为核心的绿色农业全产业链
在2012年成立北京润华源天有限公司后，张利平就一直忙个不停，“当时只知道生物环保润滑油是一个方向，没想到投入市场后，市场和资本的认可度这么高。”
因为生产线有限，很多订单都不敢接，与此同时，也有多个资本方来洽谈投资、合作。
据悉，经过1年多的沉淀，北京润华源天已经基本完成规模化生产模式的探索。
两个月以前4月24日，北京市昌平区科学技术委员会牵头，北京润华源天生物科技有限公司负责具体实施，“油莎豆种子繁育项目”的现场技术培训和播种成功举办。
该育种基地，亦将为2014年北京润华源天推广20000亩油莎豆种植面积提供种子保证。
油莎豆是一种原产非洲的高产油料作物，含油量在27%左右，抗旱耐涝，能够在沙地、盐碱地及半荒漠化土地上种植，有“地下核桃”之称，被认为是当今植物中较有发展前途的新型油料作物之一，可以为北京润华源天生物环保润滑油的提供主要原材料。
早在2005年，北京润华源天的研发团队就开始了许多关于油莎豆栽培的研究，拥有油莎豆种植、收获、加工、及工业应用转化的全套技术，并培育出适合北方种植亩产达1600公斤的优良品种。
另外，为破解油莎豆易种难收的问题，北京润华源天创新型的提出“龙头企业+基地(农户)”的产业化经营模式。
“治理环境污染，改善北京的空气”已经提到了北京市政府工作的议事日程。
“我们真切的了解该项技术革命对于北京空气改善的作用，也迫切希望能够早日铺开，”张利平表示，资金和政策支持，也是推动生物基环保润滑油扩大产能的两大法宝。
