上海世纪同乐小区
“再晚回家，都能安心停车”
孙小静张逸帆
原来：
下午4点开始占停车位
现在：
回家再晚都有车位停车
晚高峰时，回家的车辆络绎不绝。在上海世纪同乐小区门口，业主拿出IC卡一刷，车入小区，找到合适的车位就往里停，秩序井然。“以前可不是这样的。”现在经常开车来看母亲的王女士说，因为停车难她之前从不敢开车进来，有人甚至调侃可以到这里“练车技”。
停车乱象还导致了各种矛盾，暗中划车、高空扔“炸弹”等时有发生。由于车位紧张，一到下午四五点钟，家里老人、孩子就开始为家人占车位。
世纪同乐小区是上海市中心一个32万平方米的特大型居民小区，业主近3000户，常住人口超过1万。10年前建成时，小区里只配置了极少的车位，地下车库334个车位，地面上仅19个车位。“车辆拥有量迅速增加，停车难成了物业管理中最大的顽疾之一。”上海科瑞物业管理有限公司世纪同乐管理处经理王玳玳表示。
建立和完善小区车辆管理资料库成为物业解决停车难的抓手。“我们一家家上门询问、登记车辆情况。”王玳玳说。他们要求业主“四证合一”，即房产证、车辆行驶证、驾驶证、身份证的名字相符，这样才发放小区停车证。
最初前来登记的业主只有100多家，可还有很多车辆自由出入小区。对于已停放进小区的车辆，物业与保安加大排查力度，结果发现有130多辆“无主车”。“我们将车号记下，盯着，只要车一动，就上前询问车主，不是小区业主，就明确告知不能再进小区停放。”小区保安主管刘必春说道。
“回来再晚，都有车位停车了！”家住6号楼的陈奥良说，有次他半夜两三点回家，在小区保安的指引下，依然安放好了自己的座驾，“相比几年前，真的省心多了！”
改建：
地库向上要空间，车位1变2
挖潜：
45度斜停，错时停车
下午时分，一辆黑色别克驶进世纪同乐小区地下车库。主管曾宏生看到后，立刻到值班室取来钥匙，将停在132号车位上的深灰色宝马驶开。黑色别克倒进车位的斜钢板上，曾宏生开动按钮，钢板带着别克慢慢升起，最后呈斜坡状。接着，曾宏生将宝马车驶入别克下面的空间。乍一看，两车几乎是叠放在一起，“这是双层倾斜式机械升降车位，上下层间距特别紧凑。”
“我们让下层车主配一套车钥匙放在值班室，由我们泊车员随时服务。”曾宏生说，小区30名泊车员都是驾龄二三十年的老司机，分别负责三个地下车库进出口，为业主提供365天24小时的全天候泊车服务。有业主担心自家车钥匙交给别人不安全，他们就在值班室安装监控探头，时刻“盯”着“钥匙墙”，每一把钥匙的使用都记录在案。而且泊车员没有进出地下车库道口的IC卡，业主车无法被开出车库。为了防止意外，他们还增加了整个车库的保险，如果泊车员造成车辆碰撞等意外，业主可获得全额理赔。
地下车库改造后，停车位增加到近500个。
小区居民高国兴是一位退休工程师，看到楼下停车难就开始琢磨。“利用一边人行道，采取斜45度停车法，既不影响居民走路，又可多停不少车。”经过试点，发现斜停法可增加1/3的停车位。
物业还与附近的商务楼商量，利用商务楼下班时间正是小区停车高峰时间，进行“错时停车”，由此又增加40多个车位。
小区的边边角角，能停车的地方都被挖掘出来。经过改建与挖潜，世纪同乐小区现在的地面停车位达到了450个左右。“现在小区车位已近1000个了。”王玳玳说，为方便业主，小区大门外专门辟出40多个访客临时停车位。
当然，正如上海市物业管理行业协会副会长李胜来所说，车位不可能随着车辆无限增长，最根本的解决办法是“限定停车数量”。
版式设计：宋嵩
