伴随着市域铁路S1线建设的顺利推进，S2线也开始提上日程，近期项目一期工程已举行可行性研究报告专家评审会。S2线横贯城市南北多个沿海经济重镇，建成后将大大改善区域交通环境，并进一步实现各组团的有效串联，带动沿线区域城市化进程。
据了解，市域铁路S2线位于温州东部，北起乐清市雁荡镇，南至瑞安城区，全长约90公里。按照初定方案，一期工程全长70.299公里，北起乐清市虹桥镇，向南沿G104经至乐成新区东，折向东南沿经二路经盐盆、翁垟、黄华至瓯江北口，于甬台温高速公路复线和南金公路瓯江北口大桥下游以隧道形式下穿瓯江北口至灵昆岛，并行跨瓯江南口后与市域铁路S1线在机场T2楼进行交会，设机场地下站，出站后沿滨海大道西侧高架向南至瑞安，沿规划中的世纪大道进入瑞安城区至一期工程终点人民路站。
S2线一期工程计划共设18座车站，其中地下站1座(二层)，高架站17座(三层)。每个站间距大约4.1公里，S2线设计时速在140公里/小时，全程时间目标设定为约1小时。其中，机场站至乐清虹桥站时间约30分钟，机场站至瑞安人民路站时间也约为30分钟。S2线远期由虹桥向北延伸至雁荡山。
“S2线途径乐清、瓯江口新区、龙湾区、温州市经济技术开发区和瑞安等多个沿海经济县(市、区)，它与贯穿市区东西的S1线实现换乘，大大加强各个组团的联系和资源互动，构建全域大温州，实现大都市圈的居住构想。”有业内人士称。
交通是城市经济发展的命脉，对于温州楼市来说，轨道沿线物业的建设不仅会吸引众多开发商的目光，还将影响温州市民的置业理念，使其置业和消费半径随之延伸与扩展。他们将不再局限于拥挤嘈杂的主城区域内，环境优美、性价比更高的郊县(市、区)楼盘或将成为新的置业热点。
“听说建好后，瑞安到龙湾仅需半小时。那么届时‘家住瑞安，工作在温州市区’将成为可能。”瑞安高先生告诉记者，由于他工作地点在龙湾，为了上下班方便和节省开支只能租住在单位附近。提起市域铁路S2线的规划建设，高先生显得十分期盼。
事实上，随着近几年温州城市建设步伐的推进，瑞安、乐清、瓯江口新区、空港新区等区域经济和配套建设发展迅速，尤其是房地产市场更是活力无限。如瑞安城区不仅汇聚了绿城玉园、大诚外滩香颂、瑞鸿中央华府、中梁玉海首府等品质楼盘，还将在塘下中心区建设首个城市综合体。
经济发达的乐清同样备受一线大型房企的青睐。目前，包括绿城、新湖中宝、正大等在内的多家房企均已入驻。该区域的新湖海德公园、人民一品花园、嘉恒南虹广场、绿城玫瑰园等高端项目深受购房者热捧。
随着温州机场升格为国际机场，东部5大功能区之一的空港新区也面临着前所未有的发展机遇。空港新区是温州“航空大都市”建设的核心区，它以温州机场为核心，S1、S2线在此交会，周边将建设商务总部、商贸物流、高端商业等服务功能的现代商贸区和高品质滨海生活居住区，建成后将成为宜商、宜居的国际商务港、温州新东城。
相比主城区，“环境优美”、“离尘不离城”是郊县(市、区)房产的最大特点。当交通提速后，厌倦了大都市喧嚣的购房者开始将目光投向郊县，这对于郊县区域的房地产发展，无疑是插上了腾飞的双翼。
随着S2线的建成，同城化、“一小时经济圈”、“工作在温州市区，居住在郊县”等字眼都将成为现实。交通的便捷带来的不仅是空间距离的缩短，还将实现各个组团之间的无缝对接和资源共享。笑银
