温州绕城高速公路北线二期工程初步设计近日获省发改委批复，前期工作开始全面提速，为明年的开工奠定了坚实基础。记者日前从温州市沈海高速公路有限公司了解到，绕北二期工程在初设时作了些许调整，在七里港将只设互通而不建服务区。
绕北二期工程起于北白象枢纽，终点与甬台温高速公路复线相交于黄华枢纽，全长约13.4km，采用双向六车道标准建设，设计时速100km/h，设七里港互通、北白象枢纽和黄华枢纽。
记者了解到，该工程原先计划在七里港建设互通时，考虑同步建设新型服务区，将传统服务区和高速互通融合，并加入了物流的功能，但该计划目前来看无法实现。
“由于全线基本以高架为主，建服务区的话，得在一个平面上建平台，所需土地多，造价更会增加8亿多元，所以经过专家论证后，最后还是取消了该建设方案。”沈海高速公路有限公司工程部副经理杨建群介绍说，尽管七里港不建服务区，但仍将在该片区商业街柳青路和进港大道柳江路之间设置互通立交，对该片区的交通同样会起到很好的疏导作用。
而作为桥下空间利用的样板，该工程高架下规划的城市道路——北环南路此次也有所调整，原先规划为双向6车道，但目前该路在做的初步设计中，为双向4车道。
“柳市和北白象等地都是乐清经济比较发达的片区，土地资源宝贵，而绕北二期和北环南路并用一条道路线位，盘活了高架桥下的土地资源。”杨建群解释说，由于高架桥下中间绿化带就有12米宽，城市道路规划双向4车道，才会和高速公路的宽度相符。
杨建群说，从北白象到柳市至黄华的东西走向上，目前只有很小的乡镇道路，利用建设绕北二期的机会，建一条东西向的城市动脉交通要道，对当地的交通出行和经济发展也十分必要。
“绕北二期工程计划在今年底完成施工图设计批复，明年开工建设，工期3年。建成后和甬台温高速、甬台温高速复线形成环绕乐清南部经济发达片区的三角形快捷通道体系。”杨建群说，该三角形环线是温州市绕城大环线中的一个小循环，将对加速乐清南片经济发展和市民交通出行等带来很大便利，尤其是柳市片区的市民，届时从七里港互通上高速，通过黄华枢纽至甬台温复线南下，到温州龙湾国际机场只需要十几分钟。
□本报记者肖建永见习记者叶雄伟
□制图 王淳
