城市框架拉开，城市建设不断推进，温州城市大交通体系也将得到完善。市“十二五”规划明确，未来五年温州将构建的大交通体系：全面加强航空、水路、公路、铁路、管道交通运输建设，基本确立连接长三角和海西区、联动中西部的国家级综合交通枢纽城市地位。对于处于未来大都市中心位置的龙湾，交通设施的快速建成，可让龙湾发挥更大的优势。
目前，在龙湾区域内，全长18.4公里的机场大道早在1996年就建成通车，而通往龙湾的另一条快速路——瓯海大道东段也于2008年贯通，这是我市第一条城市快速路，使得龙湾与中心市区的衔接又多了一个重要通道。同时，沿着瓯海大道的湿地板块也成为近年来最为炙手可热的投资置业区域。借助于快速路的时空便利，让周边其他区域分享龙湾中心区高起点的配套设施。
今后几年大都市区构筑的“井”字形对外综合性通道，横向沿瓯江沿线通道、沿飞云江南侧东西向通道；纵向沿楠溪江跨瓯江连绕城高速西线或104国道西国境线通道、沿海通道。
而与此同时，在“十二五”期间，龙湾区将按照二高(即沈海高速、甬台温高速复线)三纵(即南金公路、塘永公路、环山东路)九横(即机场大道、温州大道、环山北路、瓯海大道、通海大道、天柱大道、新川大道、环山南路、江滨路龙湾段)一连网(即农村连网公路)一通道(即海铁联运通道)和一客运(即滨海客运中心)二物流(即空港物流中心、滨海物流中心)二港区(即龙湾作业区、灵昆作业区)的交通空间布局，重点建设甬台温高速复线龙湾段、环山东路、环山南路、滨海客运中心以及滨海物流中心等重大项目，更加突出交通对于经济社会发展的作用，加快推进重大交通项目建设。其中，沈海高速龙湾段，全长26公里，宽33.5米。上半年基本完成前期手续审批、土地征用、拆迁等前期工作,下半年启动主体工程建设，计划2015年建成。77省道延伸线龙湾段工程的前期手续审批、土地征用、拆迁等前期工作已经展开,下半年全面启动主体工程建设，2015年建成。未来几年龙湾城市道路的建设给龙湾居民带来极大便利。
随着我市轨道交通建设提速，温州南火车站至瓯江口(即S1线)计划于今年11月份开工建设，该线路走向为西起铁路温州南站，沿着旧有金温铁路通道铺设，在龙湾区以东沿机场路到达半岛地区，于洞头县以西终止。从温州南至灵昆全长约40公里，其中温州南至龙湾码头段，是利用既有金温铁路廊道建设，全长20多公里。如果建设顺利的话，市民有望在2014年就可坐上轻轨。另外，瑞安至乐清的S2线和温州站至瑞安段的S3线，2012年启动总体设计、设计监理招标，“十二五”期间开工建设。
另外，今年龙湾区还将按照“完善新区、对接旧城、拓展瑶南、谋划瑶北”的思路，基本完成核心区区间道路网建设，明年上半年做好扫尾工作，真正实现对内畅通。如加速永中二号横街贯通，启动永中旧城一期道路网、建中南街(城南路——沙城中心街)，加快永中西路和永宁西路商业轴向东延伸；紧紧抓住市级重大项目落户的有利时机，全面铺开瑶溪南片基础设施道路网建设，确保2012年基本完成永中西路、永宁西路向77省道延伸推进工作；续建飞云江三桥龙湾段，续建长3.5公里的江滨路龙湾段，以及龙湾新区和瑶溪南片道路网建设等。
