一些建筑师指出，未来的摩天大楼将有质的提高，如今在设计摩天大楼时，防撞、防火、抗震等安全性指标已经放在前所未有的重要位置，同时也兼顾环保及经济等因素。
现存的摩天大楼普遍使用的是钢框架结构，其特点是将主要负荷集中在中心位置，这种工艺使建筑达到了400米至500米的高度。然而由于下面的楼层要承受大部分重量，因此较高的楼层主要采用轻型钢材。据世贸中心的设计者之一、华裔建筑师王昭藩介绍，世贸中心
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为了消除由风引起的楼体摆动和地震影响。如今的超级大楼在开工前都要进行模型风洞测试，以检测其结构的稳定性，而减振系统的逐步改进会使未来的大楼更加稳固。
在增加抗震性方面，日本的建筑企业还提出了人工打造防震地基的新办法。
当然，还需要考虑火灾等事故万一发生时的疏散功能。
目前世界各地的消防扑救高度最多只有70米，因此一些专家认为，超高建筑自救尤为重要，比如增加楼道内的空气流通系统、消防喷头和疏散通道，以及加强大楼灾情预警控制系统等。此外，还可以采用在高层建筑物间架设空中走廊等疏散措施，实现建筑物之间的互救。
以人为本、与环境和谐也将成为未来高楼建设所要突出的新理念。纽约世贸中心的日裔总设计师山崎实说：“在当今世界，人们需要风格宁静的建筑以保持头脑清醒，高楼大厦不应该让人敬畏和引人注目，而是要作为当代人活动的良好场所。”据报道，英国伦敦千年大厦最初的设计高度是486米，后来却不得不降低100米，因为人们认为它太高了，与周围环境不相协调。由此可见，在以人为本和与环境和谐问题上，建筑师今后可能要颇费一番脑筋，比如改变大楼尺度，注意楼群间距，为人们设计更多的休闲场所和空中花园等。
随着建造600米以上摩天大楼的技术问世，人们将有能力建造比现有最高大厦高数百米的建筑。然而超级高楼遇到的问题并没有减少，除了安全与环保，后勤保障、高效运输、节能和经济等都需要考虑，设计师与开发商在多大程度上能解决这些问题，将决定未来超级高楼的命运。
而经过了“9·１1”事件，人们在摩天大楼尺度的具体选择上也会更加谨慎和实际。杨骏
