当顾客需要低廉、好用的交通工具的时候，老福特发明了以流水线作业为特征的福特生产方式，因而使其主力车型――T型车获得了前所未有的规模经济效应和低成本优势。T型车的最低售价仅为200多美元，相当于当时蓝领工人3个月的工资，因而风靡全美，实现了把美国装进车轮的梦想。这种单一车型、标准化、大批量、低成本制造的经营策略取得了成功。
但是，随着顾客收入的增长，其需求已悄然发生变化，对多品种和多样性的重视渐渐超过价廉耐用等基本需求。抓住这一趋势变化的是通用汽车公司总裁小阿尔弗雷德·斯隆。你需要不同档次的汽车吗？通用可以提供庞蒂亚克、奥兹莫比尔、别克和凯迪拉克等品牌，极大地丰富了顾客的选择，满足了其多样性的追求。你想买更好的汽车吗？通用可以提供购车贷款。
传奇式的福特及其T型车被一举击倒，由此开创了通用长达半个多世纪的行业领先地位。这样，汽车行业的价值从低廉、单一的T型车转移到通用汽车。
在发生能源危机后，质优价廉、排气量小的日本车进入美国市场，价值便从生产能耗高的美国汽车制造公司转移到日本汽车制造商，如丰田、尼桑、本田等。
顾客在选择经营者的时候，实际上是考虑如何最大限度满足自己的需求，他们做出选择的时候就实现了市场的价值转移。这种市场转移既会影响到企业的某个部门，也可能影响到整个企业，甚至整个行业。
房地产行业同样存在价值转移，掌握价值转移规律的发展商已经在市场中处于领先地位了。
在消费者需要“一套房子”的时候，能够搞到土地取得开发许可的发展商获得滚滚财源。在中国房地产发展初期，楼花被倒来倒去，大家在击鼓传花的过程中均获得价值，没有人在意房子最终能否修建成功。
当消费者需要“一套能够居住的房子”时，能将图纸设计修成现房的发展商，只需一个广告，大家就会带着钱排着队抢着购买。
当消费者需要“一套适合居住的房子”时，重视户型设计、工程质量、环境规划的发展商便会顾客盈门。
当消费者说“我需要一个能够提供优质服务的房子”时，能够提供一流物业管理的发展商就成为知名企业了。
当消费者说“我需要房子可资金不够”时，能够提供银行贷款的发展商会赢得市场青睐。
消费者还会说“我需要……”，倾听消费者声音的发展商会继续保持市场领先，房地产行业的价值就这样不断从忽视消费者声音的发展商，转移到倾听消费者声音的发展商身上。
现在的发展商似乎已经注意倾听消费者的声音了。打开报纸看到琳琅满目的楼盘广告，都在千篇一律地强调建筑设计、工程质量、物业管理、优美的环境、优惠的价格、灵活的付款方式、智能化管理、高速网络……。在这种竞争模式中，好像发展商已经尽其所能地为消费者做了一切，究竟谁能在竞争中胜出？价值如何转移？
房地产知名企业都在谈论集体采购（包括土地），集体采购的目的是降低成本，难道房地产行业除了进行价格竞争，再也没有其它的价值转移之道？
