原标题：东岸三城建1小时通勤圈
《深莞惠交通运输一体化规划》提交专家评审确立深莞惠经济圈交通一体化目标
《深莞惠交通运输一体化规划》近日提交专家评审，从运输通道布局、道路网、轨道网、港航、航空、综合客运枢纽、物流园区、城际公交等方面，对三地交通运输一体化作出规划。规划中最引人注目的是，将通过“九纵八横九联”高速公路网、“九纵十横十四联”城际快速干线网、“四纵两横一支”城际轨道网建设，实现珠江东岸1小时通勤圈。
纵线
穗莞深城际轨道(及港深西部快轨)
主要控制点：中堂、虎门、深圳机场、前海、香港
线路功能：连接深圳、东莞与香港及广州，承担沿线组团城际客运
纵线
东莞至深圳快速轨道(莞深快轨)
主要控制点：万江、松山湖、公明、石岩、前海
线路功能：连接深圳、东莞，承担沿线组团城际客运
纵线
惠城至深圳快速轨道(惠深快轨)
主要控制点：惠城、陈江、新圩、龙岗、前海
线路功能：连接深圳、惠城，承担沿线组团城际客运
纵线
深惠城际
主要控制点：深圳北站、龙岗、惠阳、惠城
线路功能：连接深圳、惠阳、惠城，承担沿线组团城际客运
横线
佛莞-莞惠城际轨道
主要控制点：道滘、常平、陈江、惠城
线路功能：连接东莞、惠州及广州、佛山，承担沿线组团城际客运
横线
中南虎-虎龙城际轨道
主要控制点：虎门、松山湖、清溪、龙岗、坪山
线路功能：连接深圳、东莞及广州、中山，承担沿线组团城际客运
支线
惠阳-惠东城际
主要控制点：惠阳、惠东
线路功能：连接惠阳、惠东，承担沿线组团城际客运
