全身上下都是定时炸弹：
“老年代步车上的都是最普通的玻璃，一旦和汽车撞上，玻璃一碎，立刻全身豁开口子。”
披着一层薄铁皮的老年代步车和普通自行车相比，400来公斤的分量算是强者，可一旦上了机动车道，比纸糊的强不了多少。据介绍，在大量涉及老年代步车的事故当中，轻微剐蹭小事故里，行人、骑车人伤得多，而一旦事故中出现死亡，几乎全是代步车驾驶员。
据介绍，电驱动的代步车非常安静，让前方的骑车人和行人难以察觉，制动性能又不符合国家标准，加上驾驶员普遍没有接受过正规训练，很多人以骑自行车的心态开着这种车，事故隐患比比皆是。“普通车的玻璃、后视镜都是经过特种处理的，撞碎了也不容易伤人，老年代步车上的都是最普通的玻璃，一旦和汽车撞上，玻璃一碎，立刻全身豁开口子。”一线交警说，这样血淋淋的事故已经发生了不少，特别是如果车里还有孩子，现场惨不忍睹。
官方警示
老年代步车不能上牌不能上路
看上去像小号的QQ，油门、刹车、方向盘一应俱全，甚至还有天窗。因为基本上都是由老年人独自驾驶,因此这种车辆被称之为“老年代步车”。如今，这种老年代步车在北京街头越来越多，存在着极大的安全隐患。本市工商消协多次就老年代步车的安全问题发出过警示，提醒子女不要把“老年代步车”当礼物送给老人。这种老年代步车实际上是旅游观光车，不能上路行驶。
工商人员表示，首先，老年代步车不是规范的商品名称，是一种商业叫法。目前，在北京市销售的“老年代步车”虽有生产许可证和销售许可证，但由于车辆性能、用途、使用场地等的限制，不在《道路机动车辆生产企业及产品公告》登记范围内，不能上牌照，不能上路行驶。而且其生产许可证中也明示其用途为：场(厂)内专用旅游观光车辆。
中消协也指出，真正的老年代步车是一种医疗器械，速度基本控制在每小时5至10公里以下，以速度低、刹车灵、安全可靠为标准，而且不能在机动车道上行驶。而现在公路上行驶的所谓“老年代步车”主要是指以蓄电池或者燃油驱动的非法组装、拼装的三轮或者四轮车，是销售商或厂家为满足消费者需要而自行延伸出来的产品。
老年代步车存在4大安全隐患
中消协给所谓的老年代步车“汇总了”4大危害：
一是安全隐患大。这种车起步猛、底盘轻，特别容易发生倾斜。刹车构件比较单薄，零件容易损坏，故障率高，且需要很大的力量踩到底才能刹住，对于反应较慢的老年人来说非常危险。同时，这些车辆没有进行碰撞测试，也没有任何安全防护措施，对老年人来说危险系数极高。
二是无牌无证上路行驶。目前市场销售的老年代步车不符合办理车辆注册登记的法规要求，按照规定不准上路行驶，也无法取得汽车牌照，但部分经销商在销售时故意隐瞒此类事实。
三是违章行驶。老年代步车的使用者很多没有经过驾驶培训，导致在驾驶过程中经常发生闯红灯、占用快车道不避让、乱掉头、越线停车、违法乱停放、逆向行驶、在非机动车道内行驶等违法行为。
四是非法营运。个别老年代步车从事非法营运活动。更为严重的是，老年代步车信息没有纳入公安交通管理系统，一旦发生交通事故，因没有合法的登记手续，没有牌照和保险，乘车人的权益没有任何保障，难以获得赔偿。
