鹿城双屿营楼路自2005年立项，原计划于2006年年底完工，但至今仍未建成。市民王先生向本报反映说，一条千余米的道路，修建时间长达8年，实在过于拖拉。
记者了解到，营楼路全长1100多米，呈南北走向且和过境公路交叉，从过境公路交叉口往南到康宁医院的二标段2009年完成，但交叉口往北到鹿城路的一标段，只修建了120米就卡壳了。
近日，记者来到工地现场看到，有挖掘机在现场作业，正在挖一条沟槽。挖掘机背后，则是约300米长已铺好地基的碎石路。
“最近刚刚进场施工，工期压力很大。”施工单位现场负责人对记者说，正在挖的是置放电缆电线的沟槽，做好后才开始主路基的平整，接着再做路面结构等。
“8年没建成，我们施工单位也很急，但因为政策处理问题，确实困难。这个项目，我们已不考虑盈利问题，因为拖这么久，亏损已成事实，只希望快点能够建好。”该负责人说，如果天气一直晴好，他们将争取一切时间赶进度，争取在今年11月底，让这300米长、18米宽的主车道先行实现贯通。
不过，记者在现场看到，这300米的距离只能修建至营楼小学边上，再过去则是一条仅10米左右宽的老路，通过老路才能通至鹿城路，老路的两侧则是居民区以及个别单位用房，目前这部分居民日常生活照旧，有住户表示并未听说短期内有拆迁计划。
“那段老路大概有160米左右，你看拆迁工作至今还未完成，所以最后这段老路的改造时间肯定无法预计。”工地现场负责人说。
双屿街道有关负责人曾在去年就对外承诺称，争取在去年底让营楼路通到鹿城路，但至今除去300米的未完工路段不说，还有160米的剩余路段，甚至都还没开始拆迁？
“这段160米的老路已被划入温州木材集团的建设范围，拆迁工作要看他们的建设计划。”双屿街道办事处的副主任邵新城解释说，“这条10米宽的老路并不影响通车，也不在街道建设计划内。我们计划在今年元旦前完成营楼路的施工，但具体通车日期还要看相关部门的验收与审核情况。”
“剩下的老路属于滨江广场项目第十期工程，目前还未排上施工表。”温州木材集团副总经理马晨晨表示，“滨江广场项目占地506亩，现在正式动土开工的只有第一期和第二期，但该集团已是满负荷工作，如无意外，两三年内第十期是肯定开展不了的。”
-市民监督团声音
许文俊：这条营楼路立项8年还未通车，给附近的居民造成了很大不便。在加快施工的前提下，有关方面还应做好两点，首先将整个营楼路的施工计划公示给老百姓，并做好解释工作；其次是和木材集团就最后一段老路拆迁建设问题进行接洽，最好形成一个材料并公示，让周边百姓心里有个底。
欧阳后增：在市委市政府推进效能建设的今天，各个部门都在改作风出效能。如果连一段1000多米的路都迟迟修不好，那相关部门单位的工作能力就值得推敲。因为这样蜗牛般的建设速度，受损的不仅是我们政府的形象，更重要的是寒了老百姓的心，失去他们的信任。
单建文：人无远虑必有近忧，虽然最后一段老路不拓宽也可以通行，但车辆一多，到时候这里会成为一个堵塞的卡口。作为附近的居民，我建议有关部门和单位尽早和老路附近的居民展开协商，并先行拆除那些违章建筑，把整条路都改造好。
□本报记者肖建永见习记者叶雄伟
